1961年新的规则开始实行，其中最主要的变化就是将发动机的排量降低为1.5升，代替了原来的2.5升。

　　法拉利在1960年的二级方程式赛车比赛（赛车发动机排量为1.5升）中研发了一款全新的发动机。这款V6 Dino 156赛车表现非常出色，甚至还在1960年意大利大奖赛上取得了总成绩第五的佳绩。当库伯、莲花等英国车商们还在为即将进行的规则修改，努力做着最后的政治游说时，法拉利一直没有中断过他们的准备工作。那年冬天，一款全新改进过的汽缸呈120度夹角布置的1500毫升排量发动机由Carlo Chiti完成了设计。

　　最终定型的156赛车，连同它著名的“鲨鱼鼻”造型的车身，一同出现在了摩纳哥站，但是却在比赛中被斯特林·莫斯击败，不过最终它仍然在当年全年的锦标赛中七次首发并五次夺冠。菲尔·希尔在蒙扎获胜后，摘取了世界冠军的荣誉，并为法拉利捧回了第一顶车队总冠军的桂冠，而他的队友凡·切普斯则在该站中因赛车事故丧生。156赛车坚持出战到1962年，不过事实证明它已经落后于潮流，再也没能获得一次分站赛冠军。

法拉利Dino 156汽车模型介绍

　　这款法拉利 Dino 156 F1 Sharknose 1961 4号汽车模型，不用多说只要一看图片就知道是出自德国的CMC模型工厂。CMC汽车模型高端模型中的精品均出自于它，CMC汽车模型是追忆历史的绝佳对象。CMC汽车模型保持这一贯的高质量，可拆卸风格，如果您足够细心和小心，完全可以把完整的汽车模型大拆特拆，然后一定要把它还原，这才能充分发挥它的价值。这款法拉利 Dino 156 F1 Sharknose 1961 4号汽车模型，采用红色喷漆，方向盘与前轮联动，全车可以DIY部件很多。这款法拉利 Dino 156 F1 Sharknose 1961 4号汽车模型，全球限量发售6000部。