图/文 蔡葵 为全球小型车的翘楚,迷你谷帕这个品牌50年来已销售超过680万辆。作为潮流引领者的最佳代言,MINI表达出了一种精致、愉悦和富有驾驶热情的生活方式。MINI已经不仅仅是一款车,它更是一个世界,一个充满热情、激情、乐趣和个性的世界。
最早认识MINI,是从90年代流行的一套英国电视剧《憨豆先生》。剧中的憨豆先生有一辆MINI座驾,最初是一辆橙色的(车牌: RNT996H),在第一集(Mr. Bean)中出现,不过那辆车在节目完结前撞散了,后来换一辆绿色的(车牌:SLW287R),这辆MINI的特色是使用外置防盗挂锁头,而非车内的门锁。为了防盗,憨豆先生把方向盘拆卸下来随身带走,它最先于《憨豆诅咒》中出现,在《回到校园》那集的结尾,他的MINI给一辆坦克车压扁,但在《憨豆晚安》剧情中,它又再度出现。
那时的MINI在英国其实就是我们现在在中国的奥托一样的档次,憨豆先生特别喜欢以自己的MINI来作弄一辆蓝色三轮车(车牌:GRA26K),包括把它撞离泊车位、在车前切线等。以此证明自己不是最弱小的一个。
1959MINI的诞生
传奇小车MINI的故事,要从1956年讲起。当时,苏伊士运河危机造成了英国的石油危机,众车厂纷纷开始研制更经济、实用、低油耗的小型轿车,而英国汽车公司(BritishMotorCorporation,简称BMC)也加入了这场经济型轿车的竞争。1957年3月,BMC请Alec Issigonis设计一辆以最小的车身尺寸能轻松搭4名乘客和行李的新车。1958年第一辆MINI原型车诞生,1959年8月26日,MINI正式亮相,售价496英镑。
这辆前所未有的小车长3米、宽1.41米、高1.35米,其超级紧凑造型令MINI在车坛立即掀起了阵阵波澜。该车采用前轮驱动、横置发动机设计,排量为0.848L,最大输出功率为25kW,最高车速达120km/h。
冠军车迷你谷帕
到了上世纪60年代,MINI的定位逐渐转变成为一件“时尚装饰”,其850毫升、34匹马力的引擎始终是性能至上者的诟病对象。这时,MINI设计师Alec的朋友,一位赛车改装专家,同时也是一位MINI迷——乔 谷帕(John Cooper)则对Alec提出了建造更高性能MINI的建议。在经过一系列的改装和测试后,1961年10月,世界上第一辆迷你谷帕面世了,它搭载一具经过特别改装的997毫升引擎,输出马力达到55匹。英国汽车公司用迷你谷帕组成了公司第一支拉力赛车队,快速地叩响了拉力赛的大门。1963年,迷你谷帕装备上了排量1071cc的发动机,最大功率70马力,命名为MiniCooperS,其极速接近160km/h。1964年首次参加了蒙特卡洛拉力赛,并赢得了当年的蒙特卡洛拉力赛冠军。迷你谷帕在20世纪60年代总共获得过25次以上的各种拉力赛冠军,极大地提升了迷你谷帕的品牌形象。
六七十年代时尚宠儿
1965年,MINI的产量首次突破100万辆,1969年则达到200万辆。1971年和1972年MINI年产创下了31.8万辆的最高纪录,总产量也达到了300万辆,1976年达到400万辆。1986年,第500万辆MINI从英国长桥工厂的生产线驶下。2000年9月,最后一辆,也就是第5,387,862辆MiniClassic驶出了位于英国长桥工厂的生产线,象征MiniClassic的完美落幕。在2000年年初,宝马投入近3.6亿欧元,重建了设在英国牛津的MINI制造厂,让这辆小车获得了新生。
现代MINI空间更宽敞
新款MINI与它的前辈有重大区别,MiniCooper从车型上已不再“迷你”,它比老款MINI足足长了500多毫米,它的空间比老款MINI更加宽敞,并且在安全装备方面有很大的提高。不过修改后的新款MINI继承了之前的独特造型,其外形很容易让人联想起传统MINI的设计,颇有怀旧风味,仍是玩味十足的小车。
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